[{"data":1,"prerenderedAt":128},["ShallowReactive",2],{"blog-content-nl-Kt9mZ4":3,"blog-nl-\u002Fnl\u002F20260831-fietsberging-appartementencomplex-undefined":118},{"id":4,"title":5,"author":6,"body":7,"date":106,"description":107,"extension":108,"image":109,"meta":110,"navigation":111,"path":112,"seo":113,"shortId":114,"slug":115,"stem":116,"__hash__":117},"blog\u002Fnl\u002F20260831-fietsberging-appartementencomplex.md","Fietsberging in een appartementencomplex (de ruimte is verplicht, dus waarom werkt hij zelden?)","Tim de Booij",{"type":8,"value":9,"toc":97},"minimark",[10,14,17,20,25,28,31,34,38,41,44,48,51,54,58,61,64,67,71,74,84],[11,12,13],"p",{},"Als je in een appartement woont, moet de fiets ergens naartoe. De trap op en de gang in. Vastgeketend aan een hek voor de deur. Of naar beneden, in de gedeelde fietsberging in de kelder. De meeste nieuwe complexen hebben dat laatste, want dat moet.",[11,15,16],{},"Bij een nieuwe woning hoort namelijk een afsluitbare bergruimte waar een fiets in past. Die eis stond jarenlang in het Bouwbesluit. Nu staat hij in het Besluit bouwwerken leefomgeving, de bouwregels onder de Omgevingswet. Bij een appartementengebouw mag de ontwikkelaar er één gemeenschappelijke fietsenberging voor neerzetten, in plaats van een berging per woning. Daarbovenop stelt de gemeente meestal nog een eigen fietsparkeernorm. Die is vaak gebaseerd op de CROW-cijfers en komt voor woningen ongeveer op twee fietsplekken per appartement uit.",[11,18,19],{},"De ruimte is er dus. Hij staat op de tekening, hij is goedgekeurd, en bij de oplevering zijn de sleutels uitgedeeld. En dan kom je er een half jaar later, en werkt het eigenlijk niet.",[21,22,24],"h2",{"id":23},"eén-sleutel-voor-het-hele-gebouw-is-het-probleem","Eén sleutel voor het hele gebouw is het probleem",[11,26,27],{},"Kijk maar wat die gedeelde ruimte meestal wordt. Iedereen in het gebouw heeft dezelfde sleutel of tag. Dat klinkt prima. Maar tel eens op om hoeveel mensen het gaat. Plus hun partners. Plus aan wie ze de sleutel een keer hebben uitgeleend. Plus de vorige huurders die de hunne nooit hebben ingeleverd.",[11,29,30],{},"Een slot betekent alleen iets als de verkeerde mensen het niet open krijgen. Een deur die veertig woningen kunnen openen is dat niet. Zeker niet als hij de halve dag op een kier staat omdat iemand zijn handen vol boodschappen had. Fietsdiefstal uit een gemeenschappelijke berging komt daardoor veel voor. De dief hoeft niet in te breken. Hij loopt achter je aan naar binnen, of met een gekopieerde tag. En eenmaal binnen heeft hij alle tijd, want er kijkt daar beneden niemand mee.",[11,32,33],{},"De ruimte loopt op dezelfde manier vol. Fietsen die in twee jaar niet zijn verplaatst. Een kapotte die niemand heeft weggegooid. Een woning die er drie neerzet. Niemand houdt bij wie een plek heeft of nog fietst. Zo staat de berging op papier vol, terwijl de helft dood gewicht is. Een nieuwe bewoner trekt in, wil zijn fiets kwijt, vindt geen plek, en zet hem weer in de gang. Precies waar de beheerder hem niet wilde hebben.",[21,35,37],{"id":36},"en-dan-komen-de-e-bikes","En dan komen de e-bikes",[11,39,40],{},"De regels zijn geschreven voor een rek met stadsfietsen. Dat is niet meer wat mensen rijden. Veel van die fietsen zijn e-bikes van een paar duizend euro. En sommige zijn bakfietsen die de ruimte van twee innemen.",[11,42,43],{},"Daar gaan twee dingen tegelijk mis. De dure fiets staat nu in een ruimte die een heel gebouw kan openen. Dat zwakke slot beschermt dus ineens veel meer waarde. En dan is er de accu. In een koude kelder verliest die bereik, dus nemen mensen hem mee naar boven. Daar laden ze hem aan een stopcontact in de gang. Precies dat zijn beheerders gaan verbieden, want een accu die onbeheerd ligt te laden is een echt brandrisico. Geen van beide is een goed antwoord. En allebei komen ze op het bordje van de bewoner terecht.",[21,45,47],{"id":46},"wat-een-gedeelde-fietsberging-echt-nodig-heeft","Wat een gedeelde fietsberging echt nodig heeft",[11,49,50],{},"Het lijstje is kort. Iedereen heeft eigen toegang nodig, geen sleutel die het hele gebouw deelt. De ruimte moet echt dicht kunnen, geen deur die de hele dag openstaat. Er moet plek zijn voor de fietsen die mensen echt hebben, dus ook e-bikes en bakfietsen, en niet alleen smalle standaardframes. En staan er e-bikes, dan hoort er een veilige laadplek te zijn die geen stopcontact in iemands gang is.",[11,52,53],{},"Dat is meer dan de ruimte die de ontwikkelaar oplevert, maar minder dan iets uitslopen. Je hebt geen nieuw gebouw nodig. Je hebt nodig dat de ruimte die er al is per persoon op slot kan, beheerd wordt door iemand die ziet wat er binnen gebeurt, en de fietsen aankan die mensen vandaag rijden.",[21,55,57],{"id":56},"hoe-je-de-ruimte-die-je-al-hebt-weer-laat-werken","Hoe je de ruimte die je al hebt weer laat werken",[11,59,60],{},"Dit is het stuk waar wij aan werken. ParkMyBike zet de toegang en de administratie van een fietsstalling in software, in plaats van aan een sleutelbos. Dat werkt net zo goed voor een gedeelde ruimte als voor losse kluizen.",[11,62,63],{},"Voor een gebouw betekent dat het volgende. Elke bewoner krijgt eigen toegang via de app op zijn telefoon. Er is dus geen gedeelde tag om te kopiëren, en niets om terug te vragen als iemand vertrekt. Zijn plek komt op de dag van vertrek vrij in het systeem en gaat naar de volgende, zonder dat er ooit een sleutel wisselt. De beheerder, de VvE of de woningcorporatie ziet de hele ruimte in één dashboard: wie een plek heeft, welke plekken echt in gebruik zijn, en waar de dode fietsen staan. Op locaties die het ondersteunen laadt een e-bike of elektrische bakfiets achter een dichte deur, in plaats van dat de accu mee de lift in gaat.",[11,65,66],{},"En je hoeft niet uit te slopen wat er staat. Het systeem werkt met bestaande sloten net zo goed als met die van ons. Een gebouw kan de fietsberging die er al is dus slim maken, in plaats van opnieuw te beginnen. Inmiddels beheren we meer dan 300 abonnementsplekken in Nederland, België, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. Een flink deel daarvan is precies dit soort gedeelde woonruimte. En dezelfde app opent een kluis bij een station, een stalling in een woonstraat, of de fietsberging onder een appartementencomplex.",[21,68,70],{"id":69},"de-ruimte-op-de-tekening-is-niet-de-ruimte-die-werkt","De ruimte op de tekening is niet de ruimte die werkt",[11,72,73],{},"Een nieuw gebouw komt met een fietsberging omdat de wet erom vraagt. Maar houdt die berging een e-bike van drieduizend euro veilig? Is er plek voor? En kan de eigenaar hem er laden? Dat is een andere vraag, en het is de vraag waar bewoners echt om geven. De ruimte is het makkelijke deel. Hem zo beheren dat hij werkt is de rest.",[11,75,76,83],{},[77,78,82],"a",{"href":79,"rel":80},"https:\u002F\u002Fwww.parkmybike.app\u002F",[81],"nofollow","ParkMyBike"," maakt van veilige fietskluizen en -stallingen met app-toegang één parkeersysteem voor fietsers, aanbieders en fabrikanten, en we zijn trots partner van de Dutch Cycling Embassy.",[11,85,86,91,92,96],{},[77,87,90],{"href":88,"rel":89},"https:\u002F\u002Fwww.parkmybike.app\u002Fcontact",[81],"Neem contact op"," als je een gebouw beheert en wilt dat de fietsberging echt werkt, of vind een plek bij jou in de buurt op ",[77,93,95],{"href":79,"rel":94},[81],"parkmybike.app",".",{"title":98,"searchDepth":99,"depth":99,"links":100},"",2,[101,102,103,104,105],{"id":23,"depth":99,"text":24},{"id":36,"depth":99,"text":37},{"id":46,"depth":99,"text":47},{"id":56,"depth":99,"text":57},{"id":69,"depth":99,"text":70},"2026-08-31","Een nieuw appartementencomplex moet een afsluitbare fietsberging hebben, maar een gemeenschappelijke berging met één sleutel voor iedereen is precies de plek waar fietsen verdwijnen en e-bikes niet passen. Dit heeft een goede fietsberging nodig, en zo maak je de ruimte die je al hebt weer bruikbaar.","md","\u002Fimages\u002Fblog\u002F20260831-apartment-bike-storage-problem.webp",{},true,"\u002Fnl\u002F20260831-fietsberging-appartementencomplex",{"title":5,"description":107},"Kt9mZ4","fietsberging-appartementencomplex","nl\u002F20260831-fietsberging-appartementencomplex","jCvfNDtgN2ZNzo2SmyV0esD2NkeLQBuXxIsMQTwDzBE",[119,120],null,{"title":121,"path":122,"stem":123,"description":124,"image":125,"shortId":126,"slug":127,"children":-1},"Fietsenstalling op het werk (het stuk dat de meeste kantoren nog overslaan)","\u002Fnl\u002F20260824-fietsenstalling-op-het-werk","nl\u002F20260824-fietsenstalling-op-het-werk","Steeds meer mensen fietsen naar hun werk, maar het fietsenrek bij de ingang is niet meegegroeid. Dit heeft een goede fietsenstalling op het werk nodig, en zo bied je die aan als werkgever zonder iets te bouwen.","\u002Fimages\u002Fblog\u002Fparkmybike-ebike-charging.webp","wRb7Kp","fietsenstalling-op-het-werk",1788439654381]